2026年3月11日，联合国欧洲经济委员会（UNECE）的世界车辆法规协调论坛（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations, WP.29）通过一项新法规，目的是确保车辆在整个生命周期内的污染排放始终得到控制。该法规还将保证关键环境数据能够为车主所获取，预计将于2026年底前正式生效。

法规的主要内容是引入了两项核心工具：

车载监测系统（On Board Monitoring, OBM）

该系统可在车辆日常行驶过程中持续监测排放性能，主要功能包括：

• 实时检测关键部件（如三元催化器、颗粒捕集器）的故障或老化情况

• 在发现问题时向驾驶员发出预警

• 确保排放控制系统在长期使用中保持有效性

若相关问题未得到修复，车辆在累计行驶约2400公里后，可能会被限制启动。

车辆环境护照（Environmental Vehicle Passport, EVP）

EVP整合了来自车辆型式认证过程及实际使用过程中的环境信息，为其环境性能提供了全面的图景。该护照包含：

• 关于污染物及二氧化碳排放的型式认证数据，以及针对电动化车辆在WLTP测试各阶段的能耗与续航里程数据；

• 基于真实驾驶行为和行驶里程的污染物及二氧化碳排放的全生命周期数据。

对于电动汽车，EVP还提供：

• 非行驶操作期间所消耗电力的相关信息；

• 依据联合国全球技术法规第22号《轻型电动汽车车载电池耐久性》（简称UN GTR No.22法规）定义的剩余电池容量——这是衡量电池健康状况的关键指标，对二手车转售尤其具有价值。

附加信息：世界车辆法规协调论坛（WP.29）

世界车辆法规协调论坛（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations, WP.29）是联合国欧洲经济委员会（UNECE）内陆运输委员会（ITC）下设的常设性工作组，是全球范围内唯一负责协调和制定车辆技术法规的政府间平台。该论坛汇集了来自世界各国政府、汽车制造商、零部件供应商以及非政府组织的代表，共同致力于消除车辆国际贸易的技术壁垒，提升全球车辆的安全性、环保性能、能源效率及防盗性能。

WP.29其通过《1958年协定书》和《1998年协定书》等重要文件推动全球汽车法规统一，其组织架构严谨，下设六个常设工作组，分别负责不同技术领域的法规制定工作：

• GRBP：噪声与轮胎工作组

• GRE：照明与光信号工作组

• GRPE：污染与能源工作组

• GRSG：一般安全规定工作组

• GRSP：被动安全工作组

• GRVA：自动化/自动驾驶与互联车辆工作组